电动自行车行动邦民级的短途启动，其充电器的品格直接闭联到用户的充电体验与电池寿命。跟着速充本领的下放，越来越众的电动自行车充电器起先引入PFC+LLC的架构，以高效代替古代的低效计划，不光大幅低落了发烧，更杀青了无电扇、全密封的各类计划。

　　充电头网精选了众个拆解的电动自行车充电器案例。看看这些电动自行车充电器都用的什么LLC芯片，接下来将周密先容一下。

　　芯源HR1001A是一颗巩固型LLC掌握器，供给自适宜死区功夫调度和容性形式护卫，芯片具备两级过流护卫，内部集成自举二极管，具备长途开闭掌握和禁用效用，采用SOIC-16封装。

　　九号电动车新邦标充电用具备1080W充电功率，最大输出电流为20A，最高输出电压为54.4V。充电器配有新邦标输出端子，维持为锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂离子电池充电。充电器机身采用铝合金外壳，并设有散热电扇降温。正在输出端设有指示灯，便于领略充电状况。

　　充电头网通过拆解领略到，九号新邦标充电器采用PFC+LLC拓扑，操纵德州仪器UCC28180 PFC掌握器搭配东微OSG60R099HSZF开闭管和瞻芯IV1D06010T2碳化硅二极管。LLC操纵芯源半导体HR1001A掌握器搭配两颗东微OSG60R099HSZF开闭管。输出采用海硅美MBR60150PT肖特基二极管整流。充电器采用铝合金外壳，PCBA模块通过螺丝固定，并采用导热胶灌封填充，晋升散热职能，并配有散热电扇，适合大功率速充景象。联系阅读：

　　小牛电动这款电动车新邦标充电用具备650W充电功率，最大输出电流为12A，最高输出电压为54.6V。充电器配有新邦标输出端子，但是值得留心的是，其仅合用小牛电动系列相应产物操纵。充电器机身采用铝合金外壳，并设有散热电扇降温。正在输出端设有指示灯，便于领略充电状况。

　　充电头网通过拆解领略到，小牛新邦标充电器采用PFC+LLC拓扑，操纵德州仪器UCC28180 PFC掌握器搭配东微OSG65R070PT3F开闭管和泰科天润G3S06506A碳化硅二极管。LLC操纵芯源半导体HR1001A掌握器搭配两颗东微OSG60R180FF开闭管。输出采用强茂MBR30200FCT肖特基二极管整流。充电器采用铝合金外壳，PCBA模块通过螺丝固定，并采用导热胶灌封填充，晋升散热职能，并配有散热电扇，适合大功率速充景象。

　　恩智浦TEA19161T是一颗悉数字掌握的高功用LLC掌握器，内部集成高压启动，集成高压驱动器，内部集成软启动，最高使命频率达500kHz，可正在全负载边界内供给高转换功用，并具有极低的待机功耗，采用SO16封装。

　　捷安特电动自行车充电器输入为品字接口，自带1米长输出线V相易输入，输出电压为41.8V，输出电流为6A。充电器外壳设有效用按键和充电指示灯，并配有专用维系器。差别于古代的充电器，捷安特这款充电器维持60%存储效用，或许更好的护卫电池，伸长电池寿命。

　　充电头网通过拆解领略到，这款充电器采用PFC+LLC+同步整流架构，操纵恩智浦TEA19162T+TEA19161T芯片组合，用于PFC和LLC掌握，同步整流掌握器采用芯源体系MP6922。充电器内部PCBA模块集体包裹铝合金散热片，发烧元件设有散热片，内部设有热敏电阻举行温度检测，用料与做工踏实牢靠。

　　雅迪这款充电器输出电压为58.8V，输出电流为10A，维持为14串锂电池充电。充电器自带1.5米输入线cm输出线，满意常日操纵。充电器内置散热电扇，能实时将大功率速充时出现的热量分散，低落温升。充电器输出线采用防反接计划，确保极性无误，操纵安静。

　　充电头网通过拆解领略到，雅迪石墨烯电池充电器采用LLC开闭电源计划，内部整流桥，开闭管，整流管均固定正在散热片上，变压器与其他元件之间通过胶水固定。充电器内部采用恩智浦TEA19161低级掌握器，搭配一颗无标的MCU举行充电掌握，并掌握双色LED指示灯举行充电状况显示，直观易用。

　　NXP TEA2016AAT芯片采用薄型窄体 SO16 封装，内置高压启动，集成LLC和PFC掌握器以及对应的驱动器。TEA2016AAT集成X电容放电，寻常输出信号指示。

　　芯片采用谷底/零电压开闭以减小开闭损耗，全负载边界内都仍旧高转换功用，而且契合最新的节能圭臬，空载输入功率＜75mW。同时TEA2016AAT还具有完美完全的护卫效用，网罗电源欠压护卫、过功率护卫、内部和外部过热护卫、正确的过压护卫、过流护卫和浪涌护卫等护卫效用。

　　NXP TEA2016AAT是一款面向高效谐振电源的数字可装备LLC和PFC组合掌握器。同时集成了 LLC 掌握器效用以及 DCM 和 QR 形式下使命的PFC掌握器。借助TEA2016AAT可能构修出完美的谐振电源，不光计划粗略，所需组件数也很少。

　　该芯片采用数字架构，基于高速数字内核掌握器，正在开荒历程中可调度LLC和PFC掌握器的使命和护卫创立，并依照创立值运转，为获取高度牢靠的及时职能供给了保险。

　　TEA2016AAT契合能源之星、美邦能源部、欧盟生态计划指令、欧盟作为准绳的能效准则，且满意其他少少准绳。可用于台式电脑和一体机电源、液晶电视、条记本电脑电源适配器和打印机电源。比拟PFC和LLC采用独立芯片的计划，NXP计划只采用一颗IC，大大简化了低级计划并普及电源牢靠性及功用，获取浩繁电源厂商青睐。

　　澳莱特这款电动自行车充电器为锂电池专用，维持为13串电池充电。充电器采用品字插座，并配有1.2米长输出线，还可能依照操纵场景的差别，退换差别长度的电源线，满意利用需求。充电器采用高效的PFC+LLC+SR架构，比拟古代的电动车充电器，大大普及了功用，不光去掉了散热电扇，还大幅缩小了体积，愈加晋升消费者的操纵体验。

　　充电头网通过拆解领略到，澳莱特这款电动自行车充电器内部PCBA模块集体包裹铝合金散热片，加紧散热职能。充电器内置恩智浦TEA2016AAT二合一掌握器，PFC开闭管来自龙腾，LLC开闭管来自维安，同步整流管来自华瑞微。内部高压滤波电容来自绿宝石控制芯片，输出滤波电容来自万裕，充电器内部用料和做工都很牢靠。

　　澳莱特这款电动自行车充电器为锂电池专用，维持为10串锂电池充电，输出规格为42V 4A，输出功率为168W。充电器采用品字插座，并配有1.2米长输出线。澳莱特充电器采用高效的PFC+LLC+SR架构，比拟古代的电动车充电器，大大普及了功用，不光去掉了散热电扇，还大幅缩小了体积，愈加晋升消费者的操纵体验。

　　充电头网通过拆解领略到，澳莱特这款充电器内部PCBA模块包裹铝合金散热片，加紧散热职能。充电器内置恩智浦TEA2016AAT二合一掌握器，PFC开闭管来自美浦森，LLC开闭管来自安海，同步整流管来自华瑞微。内部高压滤波电容来自绿宝石，输出滤波电容来自富之庆，输入和输出端均设有保障丝举行过流护卫，充电器内部用料和做工都很牢靠。

　　富源电动自行车充电用具备168W的输出功率，专为锂电池计划，维持10串和13串电池的充电需求。该充电器装备了契合新邦标的1.2米长输出线，并采用了高品格的资料和组件。

　　原委充电头网的拆解说明，觉察富源电动自行车充电器内部采用了铝合金散热片包裹的PCBA模块，同时PCBA模块边际采用了麦拉片绝缘，导热垫则被粘贴正在发烧器件处所，有用晋升了散热职能。其它，充电器内部采用了恩智浦TEA2016AAT二合一掌握器，并搭载了泰高本领导阻为240mR的巩固型氮化镓器件用于PFC开闭管，以及美浦森MSM06065G1碳化硅二极管杀青PFC整流。

　　正在LLC半桥电道方面，操纵了两颗导阻为318mR的SLL65R380E7开闭管，连结了同步整流芯片芯源半导体MP6924A和恒泰科MOS管。为了有用低落内部元件的温度，采用导热垫粘贴格式举行散热，以确保内部温度不会过高。第三代半导体氮化镓器件的采用进一步普及了转换功用，无需异常电扇散热，同时也明显减小了体积，为用户供给更超卓的充电体验。

　　充电器的输出端装备了掌握小板，采用了中微半导体SC8F2892B MCU，契合《电动自行车用充电器安静本领恳求》中原则的通讯和讲与产物牢靠性效用，以确保充电历程的安静性和牢靠性。其它，充电器内部电解电容来自创慧电子，薄膜电容来自捷威，输入端还创立了压敏电阻以举行雷击浪涌护卫，确保内部工程质地牢靠坚固。

　　意法L6599A是一颗固定50%占空比的半桥掌握器，芯片内置600V高压驱动器，内部集成同步DMOS，无需外置自举二极管。L6599A维持高达500KHz开闭频率，维持PFC掌握，采用SO16N封装。

　　小牛电动锂电池专用充电器为15串磷酸铁锂电池专用，充电器最大输出电压为54.6V，标称输出电压为52V，输出电流3A。充电器维持220Vac输入，自带1米长输入线cm长输出线，满意常日操纵。并设有双色指示灯，用于指示充电状况。

　　充电头网通过拆解领略到，小牛电动锂电池专用充电器采用LLC开闭电源，低级开闭管，整流管均固定正在散热片上，变压器，高压滤波电容等元件采用胶水固定。充电器内部采用ST意法半导体L6599A LLC掌握器，搭配合泰HT45F5Q-3 MCU举行充电掌握。

　　充电器内部低级开闭管来自东微半导体，内部滤波电容来自艾华和法拉，内部电容和开闭管用料均为邦产物牌。充电器PCBA模块采用灌封胶掩盖密封，并焊接NTC热敏电阻检测内部温度，设有MOS管举行输出掌握，并设有防倒灌二极管，充电器护卫效用完全，用料踏实。

　　纵观本次盘货的众电动自行车充电器案例，不难觉察，高效、坚固的LLC拓扑架构已成为暂时中大电源的主流拔取。面临危急恳求的行业圭臬和消费者对速充的诉求，古代的电源计划正正在逐渐退出主流阶段，取而代之的是具备更高的转换功用、功耗发烧量以及更美满确当代化电源架构保险机制。这不光增进了两轮车配件家产正从粗放型向本领群集转型，也再现了家产链上下逛对产物安静性和能效的高度器重。